2020年10月28日、glafit株式会社は、自社で販売する原動機付自転車と自転車のハイブリッドバイクである「glafitバイク」が、サンドボックス制度を活用した結果、一定の措置を講じれば道路交通法上、普通自転車として取り扱われることとなったと発表しました。
【プレスリリース】日本初!自転車と電動バイクの切り替えが認められる サンドボックス制度を活用し、glafitバイクが名実共に「自転車×電動バイク」のハイブリッドバイクに
サンドボックス制度とは、新たな商品サービスが、現行法律との関係で困難である場合に、事業者の申請に基づき、監督官庁の認定を受けた実証を行い、実証により得られた情報やデータを用いて、行政から実施OKとの判断を行うというものです。
サンドボックス制度は、2018年6月に開始されて以降、本稿執筆時点で20件のプロジェクト等が認定を受けており、比較的積極的な制度運用がなされているように見受けられます。
サンドボックス制度は、新しい技術やビジネスモデルを推進し国際競争力を強化するという政策的な目的によるものであるため、本制度の対象となるのは、「革新的事業活動」に限られます。
「革新的な技術又は手法」とは「革新的事業活動において用いようとする技術又は手法であって、当該革新的事業活動の属する事業分野において著しい新規性を有するとともに、当該革新的事業活動で用いられることにより、高い付加価値を創出する可能性があるものをいう。」とされています。
弊社でも、サンドボックス制度の申請サポートをしています。
サンドボックス制度の利用の流れは以下の通りです。
※②から⑤までは、約1〜2ヶ月程度とされています。
glafitバイクは、自転車としての使用時においても、道路交通法上は原動機付自転車に当たると解釈されていることから、公道を走る場合には、通行できるのは車道のみ等の欠点がありました。
このような状況において同社は、サンドボックス制度の活用により、バイクの電源をオフにし、ナンバープレートを覆ったときは、道路交通法上、普通自転車として取り扱うという認定がされ、事業を継続することができました。
以上のように、サンドボックス制度は、企業にとっては有用な制度です。新サービスを検討している事業者は、ぜひ活用しましょう!